山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司是一家集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的重型卡車(chē)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大運(yùn)重卡)，擁有國(guó)內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備均達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)前十位中唯一一家民營(yíng)企業(yè)，大運(yùn)重卡可謂是后起之秀，其發(fā)展速度令業(yè)內(nèi)矚目，已成為山西省重點(diǎn)扶持的重卡龍頭行業(yè)。

    2014年6月12日，由用友優(yōu)普主辦的“求晉善晉美，看重卡大運(yùn)”山西大運(yùn)汽車(chē)制造多系統(tǒng)全面集成應(yīng)用信息化體驗(yàn)之旅在山西運(yùn)城成功舉辦。來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)信息化代表230多人參加了此次現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)，身臨其境參觀、體驗(yàn)、聆聽(tīng)了大運(yùn)重卡信息化深度應(yīng)用成就。

來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)信息化代表230多人參加了此次現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)

    雖為重卡行業(yè)的后起之秀，大運(yùn)重卡卻在多組織復(fù)雜制造企業(yè)深度信息化應(yīng)用方面走在了前列。用友優(yōu)普聚焦專(zhuān)業(yè)力量幫助大運(yùn)重卡通過(guò)ERP、PDM、MES、DMS多系統(tǒng)全面集成，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售生產(chǎn)一體化、設(shè)計(jì)制造一體化、計(jì)劃作業(yè)一體化、計(jì)劃供應(yīng)一體化、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化五個(gè)企業(yè)信息化一體化深度應(yīng)用。

快速發(fā)展遭遇管理困境

    山西大運(yùn)重卡公司始建于2004年，于2009年10月26日正式投產(chǎn)。大運(yùn)重卡副總經(jīng)理裴志杰介紹，在全面應(yīng)用信息系統(tǒng)之前，大運(yùn)重卡在快速發(fā)展中面臨銷(xiāo)售、計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、成本五大管理難題。

大運(yùn)重卡副總經(jīng)理裴志杰分享信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

    在銷(xiāo)售管理方面，用傳統(tǒng)信息傳遞的方式工作效率比較低，而且準(zhǔn)確性不高。大運(yùn)重卡經(jīng)銷(xiāo)商遍布國(guó)內(nèi)外，傳統(tǒng)訂單提報(bào)方式普遍采用打電話、發(fā)傳真等方式，效率低下。經(jīng)銷(xiāo)商下達(dá)訂單后難以及時(shí)了解生產(chǎn)進(jìn)度信息，需要經(jīng)常打電話了解進(jìn)度。發(fā)生三包索賠時(shí)，由于信息不共享，導(dǎo)致服務(wù)站、大運(yùn)服務(wù)公司、大運(yùn)制造公司、供應(yīng)商相互扯皮、溝通成本高。400余家服務(wù)站難以實(shí)時(shí)了解全國(guó)配件中轉(zhuǎn)庫(kù)庫(kù)存信息，難以快速響應(yīng)維修需求。

    在計(jì)劃管理方面，大運(yùn)重卡實(shí)行混線生產(chǎn)，計(jì)劃排產(chǎn)難度大。每天同時(shí)生產(chǎn)多個(gè)車(chē)型，外加產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，人工采用EXCEL表編制計(jì)劃，難以綜合考慮庫(kù)存、在途、預(yù)計(jì)占用等信息，編制的計(jì)劃難免出現(xiàn)錯(cuò)漏。此外，計(jì)劃編制方式落后，難以應(yīng)對(duì)快速發(fā)展的大運(yùn)重卡訂單快速增加對(duì)計(jì)劃編制的要求。

    大運(yùn)重卡的生產(chǎn)主要以裝配為主，裝配需要的各種零部件的80%是外協(xié)、外購(gòu)件，外協(xié)、外購(gòu)件是否齊套會(huì)嚴(yán)重影響裝配上線計(jì)劃的執(zhí)行。大運(yùn)重卡的采購(gòu)難點(diǎn)表現(xiàn)在如何在提高采購(gòu)計(jì)劃編制的準(zhǔn)確性的同時(shí)，提高與供應(yīng)商的溝通效率。

    在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方面，大運(yùn)重卡需要面對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中，如何實(shí)時(shí)采集整車(chē)的VIN碼和一些關(guān)重件的綁定信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量快速追溯、如何規(guī)范線邊倉(cāng)管理、如何處理設(shè)計(jì)變更引起的材料替代和過(guò)渡件消耗、及如何監(jiān)控整車(chē)生產(chǎn)進(jìn)度等難題。

    大運(yùn)重卡的成本管理難點(diǎn)則集中在如何實(shí)時(shí)掌握整車(chē)成本，如何實(shí)現(xiàn)精細(xì)化成本核算等方面。

    在全面應(yīng)用用友優(yōu)普產(chǎn)品之前，大運(yùn)重卡應(yīng)用了多家不同類(lèi)別的信息系統(tǒng)，隨著企業(yè)的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了信息孤島現(xiàn)象。信息完全不共享，操作繁瑣，重復(fù)勞動(dòng)工作量大，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，編碼不一致，一物多碼、多物一碼嚴(yán)重，月底對(duì)賬工作量大，報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度不高，系統(tǒng)架構(gòu)陳舊。總體來(lái)看，信息化系統(tǒng)已經(jīng)難以支撐公司快速發(fā)展過(guò)程中對(duì)精細(xì)化管理的要求。

一體化全面集成消滅信息孤島

    為打造一體化信息平臺(tái)，支撐企業(yè)快速發(fā)展，2011年，大運(yùn)重卡選擇用友作為整體信息系統(tǒng)供應(yīng)商，打造以U9為核心的一體化解決方案。

    談及選型考量，裴志杰說(shuō)，首先用友公司是國(guó)內(nèi)最大的管理軟件提供商，由用友公司提供四大系統(tǒng)全面集成的一體化整體解決方案，可以避免扯皮，降低溝通成本。其次，U9產(chǎn)品是全球第一家基于SOA架構(gòu)的ERP產(chǎn)品，可以滿(mǎn)足大運(yùn)多地點(diǎn)、多法人、集團(tuán)型企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同與集團(tuán)管控需求，特別看好U9強(qiáng)大、靈活的UAP開(kāi)發(fā)平臺(tái)，希望借助U9系統(tǒng)構(gòu)建大運(yùn)自己的信息化平臺(tái)。此外，相比國(guó)外軟件，無(wú)論操作界面還是使用習(xí)慣，U9更符合中國(guó)國(guó)情，更易用，而且性?xún)r(jià)比更好。

大運(yùn)重卡生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀

    經(jīng)過(guò)雙方9個(gè)月的共同努力，大運(yùn)重卡成功同步上線了U9、DMS、PDM、MES四大系統(tǒng)。目前為止，大運(yùn)重卡信息化全面集成應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了六大價(jià)值。

    搭建了統(tǒng)一信息化平臺(tái)。通過(guò)DMS/U9/PDM/MES四大系統(tǒng)無(wú)縫集成，構(gòu)建了山西大運(yùn)集團(tuán)多組織、多法人統(tǒng)一信息化平臺(tái)，并成功推廣、復(fù)用到成都大運(yùn)、湖北大運(yùn)。

    真正實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)同。實(shí)現(xiàn)100多家經(jīng)銷(xiāo)商、400多家服務(wù)站網(wǎng)上下單，生產(chǎn)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)跟蹤，信息交互效率提升數(shù)倍，極大節(jié)省溝通成本。借助U9的供應(yīng)商門(mén)戶(hù)，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)汽車(chē)與供應(yīng)商的業(yè)務(wù)協(xié)同，極大縮短與供應(yīng)商的信息交互時(shí)間與溝通成本，縮短訂單的交付周期。

    計(jì)劃編制更科學(xué)合理。通過(guò)MRP運(yùn)算，編制的生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃更科學(xué)、更合理、更可執(zhí)行，有效減少積壓與短缺，縮短生產(chǎn)制造周期，提高訂單準(zhǔn)時(shí)交付率。

    生產(chǎn)過(guò)程管理更精細(xì)。通過(guò)條碼掃描，實(shí)時(shí)采集并記錄生產(chǎn)過(guò)程中的各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、質(zhì)量信息可追溯。

    實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化。業(yè)務(wù)發(fā)生的同時(shí)，生成財(cái)務(wù)需要的數(shù)據(jù)(交易分錄)，真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)財(cái)務(wù)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程的監(jiān)督。

    單車(chē)成本核算更精確。原來(lái)是按定額成本分?jǐn)偟姆椒▉?lái)計(jì)算成本，很粗放。現(xiàn)在是以研發(fā)BOM為基礎(chǔ)，實(shí)際領(lǐng)料與每個(gè)訂單進(jìn)行關(guān)聯(lián)，計(jì)算出來(lái)的材料成本很精確。

大運(yùn)重卡信息化關(guān)鍵角色現(xiàn)場(chǎng)分享經(jīng)驗(yàn)

用友優(yōu)普與大運(yùn)重卡共塑信息化標(biāo)桿

    裴志杰介紹，成功的信息化建設(shè)為大運(yùn)重卡帶來(lái)了諸多榮譽(yù)。2011年12月在山西太原組織信息化項(xiàng)目專(zhuān)家論證，大運(yùn)重卡的信息化建設(shè)項(xiàng)目獲得評(píng)審專(zhuān)家的一致好評(píng)。2012年4月，大運(yùn)重卡獲得山西省發(fā)改委信息化建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金的扶持。2013年12月，大運(yùn)重卡獲得山西省兩化深度融合試點(diǎn)企業(yè)稱(chēng)號(hào)。

用友優(yōu)普總裁向奇漢對(duì)大運(yùn)重卡的信息化建設(shè)成就表示了充分肯定

    用友優(yōu)普總裁向奇漢在此次現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)會(huì)上對(duì)大運(yùn)重卡的信息化建設(shè)成就也表示了充分肯定。他認(rèn)為，第一，大運(yùn)重卡一體化全面集成解決方案是企業(yè)信息化未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，大運(yùn)重卡同時(shí)上線四大系統(tǒng)是難能可貴的經(jīng)驗(yàn);第二，大運(yùn)重卡的信息化建設(shè)表明企業(yè)信息化正在從企業(yè)內(nèi)部延展到企業(yè)上下游供應(yīng)鏈，大運(yùn)重卡走在了前面;第三，大運(yùn)重卡的經(jīng)驗(yàn)證明，企業(yè)信息化建設(shè)要放眼未來(lái)，選擇能夠支撐企業(yè)未來(lái)發(fā)展、適應(yīng)業(yè)務(wù)靈活變化的合作伙伴非常重要;第四，信息化項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，企業(yè)建立自己的信息化團(tuán)隊(duì)非常重要，大運(yùn)重卡的信息化團(tuán)隊(duì)非常專(zhuān)業(yè);第五，作為民族品牌，希望有更多像大運(yùn)重卡這樣的企業(yè)去復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，讓U9發(fā)揮更大價(jià)值。

    本次現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)會(huì)采用了微信現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)方式，參會(huì)嘉賓可以現(xiàn)場(chǎng)直接表達(dá)自己的感想。大運(yùn)重卡現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)會(huì)給了很多嘉賓對(duì)信息化更加直觀的感受，有嘉賓寫(xiě)道：“大運(yùn)把信息化系統(tǒng)運(yùn)用到了極致，真是受益匪淺。”“ 感謝大運(yùn)給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。” “大運(yùn)實(shí)現(xiàn)以用友U9為核心的四大系統(tǒng)無(wú)縫集成，實(shí)屬不易,難能可貴!謹(jǐn)表敬意。”“大運(yùn)流水線裝配，條形碼產(chǎn)品管理，實(shí)用，大氣。”“參觀了大運(yùn)重卡總裝車(chē)間，親眼看到了U9系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)在生產(chǎn)中發(fā)揮的作用，大運(yùn)牛!用友優(yōu)普牛!”