全球采購物流有關熱點問題

    隨著全球性經(jīng)營而產(chǎn)生的生產(chǎn)工廠海外轉移現(xiàn)象，在采購方面賦予了如何做好全球供應的新課題。在全球供應方面，不僅在于采購SCM的復雜性，而且在采購物流費用，尤其是國際運輸區(qū)間的物流費用上升和可視性(visibility)的確保上也不斷呈現(xiàn)出問題。

    但是，與其他領域(供應物流，銷售物流)相比，采購物流創(chuàng)新緩慢的原因在于，大多數(shù)貨主企業(yè)的物料采購成本里包含了物流費用，并且采購部門業(yè)務多集中于對應采購多變性及供應商管理等基本業(yè)務活動，而無法集中關注物流費用的管理。

[圖]全球采購物流熱點問題和根本原因

    因物流問題導致的生產(chǎn)差池是非常致命的，在這種情況下不得已而采用緊急運輸(比如，海運→空運)轉換往往帶來相當大的費用增加。另外，運輸途中的(In-Transit)物料確認依靠手工操作(電話，電子郵件)，也會導致ETD/ETA/ATA等決策所需的重要信息的準確度低下。在國際運輸中經(jīng)常遇到的難點，即在轉載地或經(jīng)過地發(fā)生卸載(offload)或翻轉(rollover)時候，信息確保方面完全只能完全倚賴目的地的中轉商，在可視性幾乎為零的情況下，對工廠的運營來說是風險極大的。

    ①裝船地管理的瓶頸

    由于生產(chǎn)工廠很難控制遠距離出發(fā)地的裝船狀況，因此較難解決采購物流的根本問題。從管理全球供應的特性上說，管理全世界多數(shù)供應商的裝船信息談何容易。尤其當供應商通過特定的輸出中轉商進行裝船時，更難對裝船地進行控制。同時裝船文件，尤其是管理B/L內的可視性信息(ETD/ETA，Chargeable Weight，CBM等)，比起通過采購部門進行管理來說，通過管理進口中轉商的方法將會相對容易。

    ②缺乏可視性系統(tǒng)

    貨主需要可視性系統(tǒng)的服務，但相對于必要性來說，對于所需投入的費用及管理的憂慮而導致系統(tǒng)構筑的猶豫不決。確立裝船地管理的標準流程的難度，以及對出口地供應商和中轉站的難以把控，因此一般把從裝船地開始的端對端可視性系統(tǒng)的構建認作幾乎難以實現(xiàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)/移動/SNS等的發(fā)展在采購物流領域里對于實時跟蹤的需求也不例外，但是由于構筑費用的負擔太重，所以非常難以給予推進。

    ③依靠LSP

    在采購物流上，采購部門對于LSP(Logistics ServiceProvider)的依賴是絕對的，LSP也須承擔物流責任。如果基于物流信息的重要決策產(chǎn)生錯誤的話將會對生產(chǎn)運營起不可彌補的作用，同時在議價時主導權很容易落在LSP手上也是需要引起重視的問題。

基于Cello的裝船地管理PI(Process Innovation)

    在Cello的Global TradeSuite(國際運輸套件)中，通過GSI(Global Single Instance)的概念，實現(xiàn)裝船地出口流程和到達地進口流程自動地進行鏈接的邏輯，能夠以最少的費用在短期內解決貨主的全球采購物流問題。在裝船地的管理上，其核心是基于系統(tǒng)的B/L信息管理。可以利用Cello內的標準化系統(tǒng)接口和用戶界面對多個供應商和LSP進行綜合管控。由此可以在多個供應商、LSP、生產(chǎn)工廠等復雜的情況下進行業(yè)務擴張。

    生產(chǎn)工廠對供應商下P/O訂單，供應物料的供應商為了收費而發(fā)行I/V。另外作為物料傳遞憑證的B/L(bill of Lading：海運提單)在實際貨物的移動過程中被使用，這里包括了一些采購物流管理中必需的信息。例如，ETA(estimated Time of Arrival：預計到達信息)是決定海運運輸延遲與否的基準信息，集裝箱號碼是為了對海上區(qū)間船舶運輸進行可視化管理所必須的信息。與B/L一起，對于發(fā)貨單(I/V)和包裝明細單(P/L：Packing List)的傳遞也可以通過Cello平臺來實現(xiàn)，從而提高進口通關的效率和速度。

[圖]運用Cello的裝船地和到達地的端對端采購物流管理

    基于Cello的采購物流平臺服務，不僅可以以個別貨主為單位進行各自獨立系統(tǒng)構筑，也可以無需支付個別系統(tǒng)的構筑費用，而以ASP方式來進行。ASP方式的服務有利于國際運輸數(shù)量未超過臨界點規(guī)模的貨主，剛剛進入全球業(yè)務或者由于業(yè)務的多變而需要靈活的系統(tǒng)支持的貨主。

構筑實時且具可視性的Cello平臺

    全球國際運輸?shù)奶攸c是轉運區(qū)間的移動時間很長，如果物料供給有所耽擱，將會造成工廠生產(chǎn)中斷，隨之帶來巨大的損失，因此需要實時跟蹤貨物顯得極為迫切。

    Cello在Global Trade Suite中，提供如下的實時跟蹤功能。

    -海運實時跟蹤：基于GPS和AIS技術的船舶跟蹤

    -陸運實時跟蹤：基于GPS的車輛跟蹤

    -空運實時跟蹤：通過聯(lián)動航空公司EDI來進行空中跟蹤

    -移動實時信息：為智能手機用戶提供移動應用程序

    -運輸途中的監(jiān)控：提供裝船地/到達地/生產(chǎn)法人各區(qū)間的物流量摘要及詳細信息

    Cello實時跟蹤功能可以實現(xiàn)端對端的可視性，提供從供應商出貨到裝船地港口～T/S～到達地港口～收貨人POD的跟蹤畫面，構建了總共92個LSP的EDI系統(tǒng)接口(航空公司28家，中轉商39家，船運公司25家)和100多個港口的AIS系統(tǒng)接口，LSP的對接數(shù)量在不斷地增加。同時提供多種搜索條件，可以使用P/O號，物料代碼，供應商ID，B/L號，I/V號，事件數(shù)據(jù)范圍等條件進行搜索。

    實時跟蹤有幫助于提高物流服務的可靠性。相關案例如下，由于高科技配件的運輸需要高度的穩(wěn)定性，貨主往往采用短距離空運。在應用Cello的車輛GPS跟蹤服務之后，通過車輛陸路運輸，取得采購物流費用80%以上的節(jié)減效果。同時由于減少了對空運的依賴度，卸載異常情況則減少至1/5的水準，從而實現(xiàn)了穩(wěn)定的采購運營。

[圖] Cello實時跟蹤畫面：海上(船只)

[圖] Cello實時跟蹤畫面：陸路(車輛)

[圖] 提供移動實時信息：智能手機移動應用程序

Cello平臺構筑效果

    Cello采購物流平臺可通過與貨主業(yè)務系統(tǒng)(例如ERP)的接口來幫助提高單個生產(chǎn)法人(工廠)的運營水準，而且也可用于總部監(jiān)控關鍵績效管理(例如KPI)。

[圖]針對全球貨主對象的Cello與業(yè)務系統(tǒng)連接構架 

    ①確保采購物流實時可視化

    如果過去從裝船地發(fā)送來的預警信息(基于電郵)是唯一的可視性信息的話，那么現(xiàn)在可以通過Cello VMS的綜合可視性信息來進行實時跟蹤確認和延遲現(xiàn)狀的管理。

    ②通關業(yè)務預先準備工作的簡化和效率化

    對于進口通關業(yè)務來說，除了工廠的采購部門兼任之外，更多是另行運營通關業(yè)務部門。此時難以對通關所需要的B/L，I/V，P/L文件進行共享。

    Cello提供了共同的文檔儲藏(Repository)功能，綜合管理此類文件，有關業(yè)務人員可隨時隨地查詢裝船地中轉商所傳送的各種通關資料，從而提高業(yè)務部門之間的協(xié)調及工作效率。

    ③結算流程效率化

    LSP提交的申請運費Invoice數(shù)量較多，況且只能倚賴LSP提供的信息來計算運費，從而不易進行審計。經(jīng)常由較少人數(shù)的人員進行審計，工作負荷大，也很難確保業(yè)務的透明度。

    通過引進Cello可自動驗證LSP申請的運費Invoice，而且審核的標準不是根據(jù)LSP提供的數(shù)據(jù)而是以貨主ERP內的物資調配信息(例如重量，CBM，集裝箱數(shù)量等)為依據(jù)。從而可以實現(xiàn)更為準確的審計，同時也能節(jié)省相應的人力。

    例如，引進Cello采購物流平臺的某客戶，從原先每月一次的運費結算慣例，轉變到基于系統(tǒng)驗證的每日結算體系，從而有效地解決了業(yè)務處理集中于月底的問題。

    ④加強裝船地管理(KPI)

    對于遠離生產(chǎn)法人的裝船地供應商或中轉商的管理，幾乎很難實現(xiàn)。因此有時在海外相應的主要地區(qū)設置采購代行服務，但是在管理方面還是會受到不少限制。

    引進Cello之后，能夠對裝船地供應商或中轉商進行監(jiān)控，根據(jù)Cello內積累的物資調配數(shù)據(jù)，可以實施裝船地關鍵業(yè)績指標管理

    *B/L生成率：輸入到Cello并數(shù)據(jù)化的B/L比率

    *B/L準時記錄率：Cello內生成的B/L準時輸入比率

    *準時裝船率：B/L內按ETD標準的實際準時裝船比率

    *ATD準時記錄率：ATD的準時輸入比率

    上述內容是用來監(jiān)控裝船地的關鍵業(yè)績指標示例。

    ⑤資源檢查業(yè)務效率化

    資源運營計劃之后，SOP確認之前，對物料進行資源檢查的過程中，運輸途中物料信息的確認需要較長的時間。通過Cello可以大幅縮短相應的確認時間，可提高緊急物料的資源檢查速度和效率。并且通過各區(qū)間運送周期的管理，可以取得減少安全庫存的效果。

Cello采購物流創(chuàng)新：“終于實現(xiàn)了一目了然。”

    生產(chǎn)基地的全球化更突出了采購物流中物流費用的重要性。但是現(xiàn)實中海外采購組織的角色與職責方面，在采購物流管理上不可避免的存在局限性。通過Cello平臺的引進可以超越由此帶來的人力和區(qū)域上的局限。

    Cello提供的裝船地管理、實時可視化管理、通關程序效率化、提高結算透明度、資源檢查效率化等流程創(chuàng)新可作為全球性生產(chǎn)企業(yè)在采購物流管理上的出發(fā)點。同時也是通過系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)的創(chuàng)新出發(fā)點。

    “終于實現(xiàn)了一目了然”是引入Cello采購物流平臺的全球一流貨主企業(yè)的聲音，也正代言了基于Cello的創(chuàng)新價值。

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本文標題：基于Cello平臺的全球采購物流創(chuàng)新

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